氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于原料的輸送、除塵等。由于所輸送的物料，如篩分車(chē)間輸送的固體顆粒及煙塵等，具有密度大、硬度高、尖銳角突出等特點(diǎn)，加之輸送介質(zhì)速度高，氣力輸送管道尤其是管道彎頭的磨損情況十分嚴(yán)重，已經(jīng)影響到工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性和生產(chǎn)安全。氣固兩相流關(guān)鍵部位的磨損問(wèn)題的解決對(duì)節(jié)約原料有重大意義，是節(jié)能降耗的有力體現(xiàn)。
氣力輸送系統(tǒng)管道不僅應(yīng)用范圍廣泛， 而且應(yīng)用效果也非常顯著。 本課題在傳統(tǒng)的氣力輸送的基礎(chǔ)上對(duì)閥件關(guān)鍵部位的管道與普通管道做了比較，并對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在這同時(shí)借用Fluent軟件工具來(lái)模擬氣力輸送的管道系統(tǒng)，通過(guò)一些條件的設(shè)立得到結(jié)果，并將不同條件下的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，來(lái)分析氣力輸送中存在的流動(dòng)的不穩(wěn)定因素、造成堵塞的機(jī)理以及減少磨損的方法。
隨著我國(guó)電力工業(yè)的飛速發(fā)展，不斷地興建大型火力發(fā)電廠，電廠的三廢排放問(wèn)題也越來(lái)越突出，就拿粉煤灰的排放來(lái)說(shuō)，一個(gè)總裝容量100萬(wàn)千瓦的電廠，每小時(shí)要排放120噸左右的粉煤灰，而年排放量達(dá)到85萬(wàn)噸。過(guò)去對(duì)粉煤灰的排放一般采用水沖灰排放方式，這不僅消耗大量的水資源、資金，而且增加環(huán)境污染，并且占用了大量的堆灰土地。隨著電廠的不斷興建和大型化，這些問(wèn)題越來(lái)越突出。若氣力輸送成為電廠的主要輸灰系統(tǒng)，基本上不需要用水，就不會(huì)像水力除灰系統(tǒng)那樣對(duì)環(huán)境和水質(zhì)造成污染，并可保證灰在輸送過(guò)程中不會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，保持灰的原有特性，有利于灰渣綜合利用。近幾年來(lái)過(guò)內(nèi)外科技工作者對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的研究有了很大的發(fā)展，并把它應(yīng)用在各種傳送機(jī)器中，其中不乏有米廠、電廠從各種優(yōu)化方案中綜合考慮經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)因素用到氣力輸送傳動(dòng)。因此氣力輸送技術(shù)課題的研究有著廣泛的工程實(shí)際需要和重要的理論、實(shí)踐及經(jīng)濟(jì)意義，具有廣闊的發(fā)展前景
氣力輸送系統(tǒng)的分類(lèi)方法有很多，如按照料氣比分類(lèi)、按照料氣兩相流體力學(xué)特征分類(lèi)、按照料氣兩相運(yùn)動(dòng)特征分類(lèi)、按照裝置特征分類(lèi)等。主要分類(lèi)有以下兩種:根據(jù)輸送裝置分類(lèi)，其依據(jù)來(lái)自輸送管道中空氣壓力狀態(tài):另一種是物料在管道中的流動(dòng)狀態(tài)分類(lèi)，其依據(jù)相圖、輸送管道中氣固流動(dòng)狀態(tài)、單位時(shí)間的輸送量及料氣比。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
