氣力運輸系統是我國目前比較先進的一種物料運輸技術，主要利用氣流的作用力來完成物料運輸。氣力運輸成本小，也不會對空氣造成任何污染，在操作方面安全性也比較高，不過它的消耗量是非常大的。除了消耗量外，氣力運輸還有一些需要改進和完善的地方。
氣力運輸所運輸的物料必須針對沒有磨琢性、比較干燥的物料，最好還有自由流動的功能，因為采用氣力運輸時會經常有顆粒物料由于管道中的氣體沖撞發生破損，這對于產品的制作成本來說是非常不利的，特別是不能運輸那些一旦有破損就報廢的物料，所以容易碎裂或者脆性比較大的物料通常不會采用氣力運輸。另外，容易結塊或者容易吸濕的物料以及容易被氧化的物料同樣也不能采用氣力運輸，因為這些物料在輸送過程中如果發生意外很可能對輸送管體造成損壞及腐蝕。但是如果氣力運輸采用具有惰性并且能循環返回的氣體或者有特殊設備，也是能夠運送這些物料的，不過相對而言還是比較麻煩，因此在使用方面，氣力運輸受到的限制非常大。前面提到了氣力輸送系統的消耗量很大，這是和散裝固體物料輸送設備相比最明顯的缺點，這里所說的消耗量指的是動力消耗量。氣力運輸操作時也需要小心翼翼，因為管體內的物料即便是產生一絲微小的變化都可能埋下安全隱患，甚至不能正常操作。還有一點就是輸送距離比較短，只能完成3000米以內的物料輸送，生產商也想過加長氣力運輸的輸送線，但是如果在設計沿線加壓站上，會有很多困難和障礙需要克服。
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氣力輸送產業人才技術創新
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